Ndị ahịa Kia bụ ndị so na ndị mbụ nwetara ọkụ eletrik EV6 crossover nwere ike imelite ụgbọ ala ha ugbu a iji rite uru na chaja ngwa ngwa n'oge oyi. Batrị pre-conditioning, ugbua ọkọlọtọ na EV6 AM23, ọhụrụ EV6 GT na niile-New Niro EV, a na-enye ugbu a dị ka nhọrọ na EV6 AM22 nso, na-enyere aka izere ngwa ngwa ocha ọsọ nke nwere ike imetụta batrị eletrik ụgbọ ala (BEVs) ma ọ bụrụ na okpomọkụ dị oke oyi.
N'okpuru ọnọdụ kachasị mma, EV6 na-ebufe site na 10% ruo 80% n'ime naanị nkeji iri na asatọ, ekele maka teknụzụ chaja ngwa ngwa 800V nke raara onwe ya nye Electric Global Modular Platform (E-GMP). Agbanyeghị, na centigrade ise, otu ụgwọ ahụ nwere ike were ihe dị ka nkeji 35 maka EV6 AM22 enweghị ntụ oyi - nkwalite ahụ na-enye ohere batrị ngwa ngwa rute oke okpomọkụ ya maka oge ịkwụ ụgwọ ka mma nke 50%.
Nkwalite ahụ na-emetụtakwa sat nav, nkwalite dị mkpa dị ka ntụnye oyi na-ekpo ọkụ na-akpaghị aka na batrị EV6 mgbe ahọpụtara chaja ngwa ngwa DC ka ebe aga, okpomọkụ batrị dị n'okpuru 21 degrees. Ọnọdụ ụgwọ bụ 24% ma ọ bụ karịa. Ndokwa n'ihu na-agbanyụ na-akpaghị aka mgbe batrị ruru okpomọkụ ya kacha mma. Ndị ahịa nwere ike ịnụ ụtọ ịrụ ọrụ nchaji ka mma.
Alexandre Papapetropoulos, onye isi ngwaahịa na ọnụahịa na Kia Europe, kwuru:
"EV6 emeriela ọtụtụ onyinye maka nchaji ngwa ngwa ya, ezigbo nso ya ruru 528 km (WLTP), mbara ya na teknụzụ ya dị elu. Anyị bu n'obi na-aga n'ihu na-emeziwanye ngwaahịa anyị, yana site na iji batrị emeziwanye batrị, ndị ahịa EV6 nwere ike irite uru site na chaja ngwa ngwa na ihu igwe oyi, nke bara uru karịsịa mgbe ọnọdụ okpomọkụ na-adaba na oge ọhụrụ a. recharging na inwekwu oge na-ekpori ndụ na njem a na-emesi nkwa anyị na-abawanye ahụmịhe nke ndị ahịa niile.
A na-agba ndị ahịa EV6 AM22 chọrọ iji teknụzụ mkpuchi batrị ọhụrụ dabara ụgbọ ha ka ha kpọtụrụ ndị na-ere ahịa Kia ha, ebe ndị ọrụ nka zụrụ azụ ga-emelite ngwa ngwa ụgbọ ala. Mmelite ahụ na-ewe ihe dịka elekere 1. Ndokwa batrị bụ ọkọlọtọ na ụdị EV6 AM23 niile.
Oge nzipu: Ọktoba 27-2022