Afọ anọ ka ha kwụsịrị ọrụ ọrụ na ụgwọ ọrụ dị arọ maka ụgbọ ala azụmahịa, CharIN EV ewepụtala ma gosipụta ngwọta ọhụrụ zuru ụwa ọnụ maka gwongworo dị arọ na ụdị ọrụ ndị ọzọ dị arọ: Megawatt Charging System.
Ihe karịrị ndị ọbịa 300 gara mkpughe nke protype Megawatt Charging System (MCS), nke gụnyere ihe ngosi na chaja Alpitronic na ụgbọ ala eletrik Scania, na International Electric Vehicle Symposium na Oslo, Norway.
Sistemụ chaja na-ekwu maka isi ihe ịsụ ngọngọ maka ịgbanye ọkụ gwongworo dị arọ, nke na-enwe ike ịgbanye gwongworo ngwa ngwa wee laghachi n'okporo ụzọ.
"Anyị nwere ihe anyị na-akpọ traktọ ọkụ eletrik dị mkpụmkpụ na nke na-agafe agafe taa nke nwere ihe dịka 200-mile, ma eleghị anya 300-mile," Mike Roeth, onye isi oche nke North American Council for Freight Efficiency, gwara HDT. "Ịchaji Megawatt dị ezigbo mkpa maka anyị [ụlọ ọrụ ahụ] ka anyị nwee ike ịgbatị oke ahụ wee mejuo ogologo oge mpaghara…
MCS, nke nwere njikọ DC ngwa ngwa chaja maka ụgbọ ala eletrik dị arọ, ka emepụtara iji mepụta ọkọlọtọ zuru ụwa ọnụ. N'ọdịnihu, usoro a ga-egbo ọchịchọ nke gwongworo na ụlọ ọrụ ụgbọ ala iji kwụọ ụgwọ n'ime oge kwesịrị ekwesị, ndị ọrụ CharIN kwuru na nkwupụta mgbasa ozi.
MCS na-ejikọta uru na njirimara nke Ngwakọta Nchaji Sistemu (CCS) dabere na ISO/IEC 15118, na nhazi njikọ ọhụrụ iji mee ka ike chaja dị elu. Emebere MCS maka chaja chaja ruru 1,250 volts na 3,000 amps.
Ọkọlọtọ a bụ igodo maka ụgbọ ala batrị na-ebu ogologo oge, mana ọ ga-enye aka meghee ụzọ maka ngwa ndị ọzọ dị arọ dị ka mmiri, ikuku ikuku, ogbunigwe, ma ọ bụ ọrụ ugbo.
A na-atụ anya mbipụta ikpeazụ nke ọkọlọtọ na nhazi ikpeazụ nke chaja na 2024, ndị ọrụ CharIn kwuru. CharIn bụ njikọ zuru ụwa ọnụ nke na-elekwasị anya na ntinye ụgbọ ala eletrik.
Mmezu ọzọ: Njikọ MCS
CharIN MCS Task Force abịakwala n'otu nkwekọrịta maka ịhazi njikọ chaja na ọnọdụ maka gwongworo niile n'ụwa niile. Ịhazi njikọ njikọ chaja na usoro nchaji ga-aga n'ihu maka ịmepụta akụrụngwa nchaji maka gwongworo dị arọ, Roeth na-akọwa.
Maka otu, chaja ngwa ngwa ga-ebelata oge echere na nkwụsị gwongworo n'ọdịnihu. Ọ ga-enyekwara aka na ihe NACFE na-akpọ "ohere charging" ma ọ bụ "ụzọ chaja," ebe gwongworo nwere ike nweta ụgwọ ngwa ngwa ngwa ngwa iji gbatịkwuo ya.
"Ya mere ma eleghị anya n'otu abalị, gwongworo ndị ahụ nwetara kilomita 200, mgbe ahụ n'etiti ehihie, ị kwụsịrị maka nkeji 20 wee nweta 100-200 kilomita ọzọ, ma ọ bụ ihe dị ịrịba ama iji nwee ike ịgbatị ogologo," Roeth na-akọwa. "Onye na-anya gwongworo nwere ike na-ezumike n'ime oge ahụ, mana ha nwere ike ịchekwa nnukwu ego na ha agaghị ejikwa nnukwu ngwugwu batrị na oke ibu na ihe ndị ọzọ."
Ụdị chaja a ga-achọ ka ibu na ụzọ ga-esi bụrụ nke a na-ahụ anya, mana Roeth na-ekwu na ọganihu nke teknụzụ egwuregwu ibu, ụfọdụ ibu na-erute ebe ahụ, na-eme ka ọkụ eletrik dịkwuo mfe.
Ndị otu CharIN ga-eweta ngwaahịa ha dị iche iche na-emejuputa MCS na 2023. Ndị ọrụ na-arụ ọrụ gụnyere ihe karịrị ụlọ ọrụ 80, gụnyere Cummins, Daimler Truck, Nikola, na Volvo Trucks dị ka "ndị isi."
Otu ndị mmekọ nwere mmasị sitere na ụlọ ọrụ na ụlọ ọrụ nyocha amalitelarị onye ọkwọ ụgbọ elu na Germany, ọrụ HoLa, itinye ego megawatt maka ịkwọ ụgbọ ala ogologo oge n'ọnọdụ ụwa n'ezie, yana nweta ozi ndị ọzọ gbasara mkpa netwọkụ MCS nke European MCS.
Oge nzipu: Jun-29-2022