236 700 plug-in ụgbọ e nyere na mbụ 3 nkeji iri na ise nke 2019, mmụba nke dị nnọọ 2 % tụnyere Q1-Q3 nke 2018. Gụnyere October pụta, 23 200 nkeji, nke bụ 33 % ala karịa na Oct 2018, na ngalaba dị ugbu a na-agbanwe maka afọ.Omume na-adịghị mma nwere ike ịdị na-anọ maka oge fọdụrụ na 2019 na ọkara mbụ nke 2020. Ihe osise dị njọ kpatara ihe dị iche iche.Nke mbụ, ọnụ ọgụgụ ahụ tụnyere oge H2-2018, mgbe Tesla na-enyefe ihe niile achọrọ maka Model-3.Ahịa dị na USA na Canada naanị;mbupụ na ahịa ndị ọzọ ebidobeghị tupu Q1 nke 2019.
Nlebanya nke abụọ bụ na ọtụtụ OEM rere obere nkwụnye na 2019 nke ha mere n'afọ gara aga.Ọ bụ ezie na ndị na-ebubata Europe jigidere ahịrị ahụ, ahịa nkwụnye ego nke Big-3 gbadara 28%, ruo ugbu a na ụdị ndị Japan tụfuru 22%.Ụdị American na Japanese na-eguzo maka 44 % rsp 38 % nke ire ụgbọ ala US, mana ewebatala naanị otu nkwụnye ọhụrụ n'afọ a, Subaru Crosstrack PHEV.Ahịa Tesla bụ 9% n'afọ ruo ugbu a ma guzoro 55% nke olu nkwụnye na US.N'ịgụ BEV naanị, òkè Tesla bụ 76%.
Atụ anya anyị maka afọ bụ ngụkọta nke 337 ooo nkeji nke ahịa BEV+PHEV, 74 % n'ime ha bụ ọkụ eletrik dị ọcha.Mbelata olu ma e jiri ya tụnyere 2018 bụ 6 %.Maka 2020, ndị nrụpụta ekwupụtala ihe karịrị ndenye BEV 20 ọhụrụ na PHEV, ọtụtụ n'ime ha PHEV sitere na ụdị European.Ndị na-ere ahịa ọhụrụ ga-esi na Tesla na Ford, n'agbanyeghị.Ihe Nlereanya-Y na Mach-E na-abanye n'ime akụkụ cross-over compact/mid-size-ewu ewu nke ukwuu, dị nso na nha, ọnụahịa na nkọwapụta.Asọmpi enyere na ahịa EV nke afọ na-abịa yana nlebara anya na ọchịchọ.
Mfu karịa uru
Chaatị ahụ tụlere ahịa nkwụnye ọkụ nke USA kwa nkeji iri na ise nke 2019 ma e jiri ya tụnyere afọ gara aga.Q4 nke 2019 bụ atụmatụ anyị.Ahịa Tesla na-agbadata maka ọkara nke abụọ nke 2019 ka ha na-atụnyere oge 2018 mgbe ihe niile Model-3 na-ebufe kpuchiri ọchịchọ na azụ-log na North America.Tesla mpịakọta maka afọ ka ga-abụ mkpokọta 9 % elu karịa na 2018. The YTD ahịa nke OEM ọzọ karịa Tesla na afọ gara aga na-ekpughe a bleaker foto: a jikọtara ọnụ nke 16 %.
Hyundai-Kia (ọhụrụ Kona EV), Volkswagen (e-Golf, Audi e-tron quattro ọhụrụ), Daimler (Merc. GLC) na Jaguar i-Pace nwetara, ndị ọzọ niile biputere nnukwu mfu.Ịre ahịa Nissan Leaf ka na-esighi ike, ụdị 62 kWh ọhụrụ ahụ dị oke ọnụ ma ka na-enwekwaghị batrị ọgbara ọhụrụ dị jụụ.GM kwụsịrị Volt wee rute oke nkeji 200 000 na Q2, na-anata naanị ọkara nke $7500 ụtụ isi EV gọọmentị etiti na Q4.Ford kwụsịrị ire Focus EV na C-Max PHEV ngwa ngwa wee hapụ ya na Fusion PHEV merela agadi.Toyota na-enye ihe ọ bụla ma e wezụga Prius PHEV dị afọ 3, Honda Clarity PHEV nọ na-ada ada.BMW ka enweghị ndị nnọchi maka 330e na X5 PHEVs na US.
Ọganihu na ọdịda
Akụkọ ihe nkwukwụnye nke USA nwere mbelata nwa oge tupu yana, dị ka maka 2019, ọ metụtara: Toyota wepụrụ ọgbọ nke mbụ Prius PHEV na-enweghị onye ga-anọchi ya na GM tụfuru olu n'oge mgbanwe na ọgbọ nke abụọ Volt. .
2018 nwere uto pụrụ iche na ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ihe niile bụ naanị otu ntinye ọhụrụ, Tesla Model-3.Inweta uto 2017-18 maka afọ ọzọ agaghị ekwe omume.Tesla nyefere 140 000 Model-3 na USA n'afọ gara aga na mbupụ bụ naanị Canada.N'afọ a, nnyefe Model-3 na US ga-abawanye site na nkeji 15-20 000 ọzọ, mana ha anaghị akwụ ụgwọ maka mfu olu nke ndị ọzọ, ịka nká na nkwụsị.
Mmetụta dị ugbu a bụ enweghị nhọrọ na enweghị ozi, ọkachasị site na Big-3 na Japanese OEM, nke guzoro maka 82% nke ngụkọta ụgbọ ala ọkụ n'afọ a.Ọnọdụ ahụ ga-agbanwe nke ukwuu na 2020, yana mmụba dabere na ụdị ọhụrụ nwere ikike ịre ahịa dị elu.
Oge nzipu: Jan-20-2021